MÁV-telep (Ferencváros)
| MÁV-telep | |
| (Ferencváros) | |
 | |
| Település | Budapest IX. kerülete |
| Cím | Budapest, a Gyáli út, Péceli út, Szerelvény köz és Zombori utca által határolt terület |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1890-es évek–1910-es évek |
| Építési stílus | MÁV-típustervek (eklektikus) |
| Hasznosítása | |
| Felhasználási terület | mikrokörzet |
| Elhelyezkedése | |
 MÁV-telep
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 28′ 06″, k. h. 19° 05′ 54″Koordináták: é. sz. 47° 28′ 06″, k. h. 19° 05′ 54″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz MÁV-telep témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A ferencvárosi MÁV-telep vagy Gyáli úti MÁV-telep Budapest IX. kerületének, Ferencvárosnak egyik városrésze.
Története[szerkesztés]
A Ferencvárosi MÁV-telep az 1890-es években (egyes források szerint 1890-ben)[1] kezdett megépülni a szomszédos, nagy kiterjedésű Ferencvárosi pályaudvar dolgozói részére a mai Gyáli út, Péceli út, Szerelvény köz és Zombori utca által határolt területen. Mivel a terület eredetileg lejtős volt, rendezni kellett, napjainkban magasabban is áll, mint a délebbre fekvő házak szintje.[2]
Az ekkoriban épült, 31 db[3] földszintes kis MÁV-típustervek alapján készült.[3] A házak közül 6 altiszti, 3 hivatalnoki lakóház, a maradék 22 pedig munkásházként funkcionált.[1] A teljes telep ekkoriban a hozzá tartozó mezőgazdasági földekkel együtt körülbelül 18 000 négyszögöl (kb. 6,4 hektár) nagyságú volt.[1]
Melléjük, a Gyáli útnál az 1910-es években több emeletes nagy lakóházak is épültek.[2] Ezek az épületek 1920-ra lettek kész.[4] A Gyáli útnál lévő házakat valószínűleg Prokisch János tervezte.[5]
A telephez saját víztorony is épült,[3] amelyet a 2000-es évek elején újítottak fel.[2] A víztorony melletti, két 3 emeletes ház 1932 körül épült.[3]
Gazdasági épületeket is emeltek, illetve gondnokságot, üzemvezető irodákat és pár műhelyet a Víztorony- és Töltés köz által bezárt területen.[4]
A 100 évesnél idősebb házak napjainkban is lakottak.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b c Eszik Veronika: A vasút Ferencvárosban. Egy nagyvárosi ipari zóna térszerkezeti vizsgálata, 37. o.[1]
- ↑ a b c https://enbudapestem.hu/2021/07/mesebeli-varoskak-budapesten-belul-a-kertvarosi-mav-telepek/
- ↑ a b c d https://viztorony.hu/h/budapest/48.html
- ↑ a b http://lasdbudapestet.blogspot.com/2013/06/mezeskalacshazak-sinek-menten-ii.html
- ↑ Budapesti tisztviselőtelepek 1880–1945, Ingatlanfejlesztő Kerekasztal Egyesület, Budapest, 2022, 50. o.
