„3-as villamos (Budapest, 1945–1982)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
85. sor: | 85. sor: | ||
}} |
}} |
||
A [[budapest]]i '''3-as jelzésű villamos''' a ''Marx tér (Kádár utca),'' majd a metróépítés előrehaladtával az ''Árpád híd'' és ''Újpest, Fóti út'' között közlekedett. A járatot a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal ''Árpád híd–[[Újpest kocsiszín]]'' (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű |
A [[budapest]]i '''3-as jelzésű villamos''' a ''Marx tér (Kádár utca),'' majd a metróépítés előrehaladtával az ''Árpád híd'' és ''Újpest, Fóti út'' között közlekedett. A járatot a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal ''Árpád híd–[[Újpest kocsiszín]]'' (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű [[pótlóbusz]]t Újpest, Árpád út végállomásig hosszabbították. 1990. december 13-án az [[M3-as metróvonal|M3-as metró]] ''Árpád híd – Újpest-Központ'' szakaszának átadása után megszűnt. |
||
== Története == |
== Története == |
||
92. sor: | 92. sor: | ||
Az [[1-es villamos (Budapest)|1-es villamos]] betétjárataként közlekedett [[Nyugati pályaudvar]] és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a [[Margit híd]]on át a [[Fehérvári út]]ig, a mai [[Móricz Zsigmond körtér]] területéig járt. 1919 augusztusában a [[Kelenföld vasútállomás|Kelenföldi pályaudvarig]] hosszabbodott, november 21-én megszűnt. |
Az [[1-es villamos (Budapest)|1-es villamos]] betétjárataként közlekedett [[Nyugati pályaudvar]] és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a [[Margit híd]]on át a [[Fehérvári út]]ig, a mai [[Móricz Zsigmond körtér]] területéig járt. 1919 augusztusában a [[Kelenföld vasútállomás|Kelenföldi pályaudvarig]] hosszabbodott, november 21-én megszűnt. |
||
1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt ''[[Nyugati pályaudvar]]'' és ''[[Újpesti vasúti híd|Újpest, vasúti híd]]'' között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az [[M3-as metróvonal|M3-as metró]] ''[[Deák Ferenc tér|Deák tér]] – Élmunkás tér'' szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az [[55-ös villamos (Budapest)|55-ös]]) villamos az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád hídig]] rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a [[3V busz (Budapest)|3V |
1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt ''[[Nyugati pályaudvar]]'' és ''[[Újpesti vasúti híd|Újpest, vasúti híd]]'' között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az [[M3-as metróvonal|M3-as metró]] ''[[Deák Ferenc tér|Deák tér]] – Élmunkás tér'' szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az [[55-ös villamos (Budapest)|55-ös]]) villamos az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád hídig]] rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a [[3V busz (Budapest)|3V [[pótlóbusz]]t]].<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1981fszu.html |title=1981-es FSZU kivonat |publisher=villamosok.hu |accessdate=2017-02-04}}</ref> 1982. május 2-án közlekedett utoljára a [[Váci út]]i 3-as és 55-ös villamos, pótlásukra a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították.<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1982fszu.html |title=1982-es FSZU kivonat |publisher=villamosok.hu |accessdate=2017-02-04}}</ref> A [[pótlóbusz]] a [[M3-as metróvonal|metró]] ''[[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]]–[[Újpest-Központ]]'' szakaszának átadásáig, 1990. december 13-ig közlekedett az ''Árpád híd'' és ''Újpest, Szilágyi utca'' között. |
||
=== 3A === |
=== 3A === |
A lap 2020. január 4., 13:12-kori változata
3-as jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
3-as villamos a Váci úton | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1945. április 30. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1982. május 2. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Újpest kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | FVV CSM–4 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Árpád híd | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Újpest, Fóti út | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 3A, 10, 55 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 3-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
3-as villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 3-as jelzésű villamos a Marx tér (Kádár utca), majd a metróépítés előrehaladtával az Árpád híd és Újpest, Fóti út között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal Árpád híd–Újpest kocsiszín (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű pótlóbuszt Újpest, Árpád út végállomásig hosszabbították. 1990. december 13-án az M3-as metró Árpád híd – Újpest-Központ szakaszának átadása után megszűnt.
Története
Itt a Váci úti 3-as villamos története található. Ha a jelenlegi 3-as villamos története érdekel, lásd a 3-as villamosnál.
Az 1-es villamos betétjárataként közlekedett Nyugati pályaudvar és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a Margit hídon át a Fehérvári útig, a mai Móricz Zsigmond körtér területéig járt. 1919 augusztusában a Kelenföldi pályaudvarig hosszabbodott, november 21-én megszűnt.
1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt Nyugati pályaudvar és Újpest, vasúti híd között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az M3-as metró Deák tér – Élmunkás tér szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az 55-ös) villamos az Árpád hídig rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a [[3V busz (Budapest)|3V pótlóbuszt]].[1] 1982. május 2-án közlekedett utoljára a Váci úti 3-as és 55-ös villamos, pótlásukra a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították.[2] A pótlóbusz a metró Árpád híd–Újpest-Központ szakaszának átadásáig, 1990. december 13-ig közlekedett az Árpád híd és Újpest, Szilágyi utca között.
3A
1954. szeptember 6-án indult el a Nyugati pályaudvar és Újpest, Forgalmi telep között. 1955. március 1-jétől 1-es jelzéssel közlekedett tovább, majd 1961. szeptember 4-én ismét a 3A jelzést kapta. 1963-ban megszűnt, viszont 1964-től ismét közlekedett. A betétjárat végül 1974-ben szűnt meg.[3]
Útvonala
Újpest, Fóti út felé | Árpád híd felé |
---|---|
Árpád híd vá. – Váci út – Újpest, Fóti út vá. | Újpest, Fóti út vá. – Váci út – Árpád híd vá. |
Megállóhelyei
3 (Árpád híd ◄► Újpest, Fóti út) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
0 | Árpád híd végállomás |
14 | 3V, 26, 32, 32, 33V, 43, 43, 55, 55, 84 55 | ||||
1 | Frangepán utca (↓) Dagály utca (↑) |
13 | 32, 32, 43, 43, 84 55 | ||||
2 | Forgách utca | 12 | 43, 84 55 | ||||
3 | Thälmann utca (↓) Csavaripari Vállalat (↑) |
11 | 43, 84 55 | ||||
4 | Gyöngyösi utca | 10 | 4, 4A, 4, 43, 43, 84 55 | ||||
5 | Szekszárdi utca | 9 | 43, 84 55 | ||||
6 | Kender-Juta | 8 | 43, 84 55 | ||||
7 | Újpest forgalmi telep | 7 | 55 | ||||
8 | Árpád út (↓) Váci út (↑) |
6 | 43, 43, 84, 96 10, 55 | ||||
9 | Táncsics Mihály utca | 5 | |||||
10 | Zsilip utca | 4 | 43, 96 10 | ||||
11 | Paksi József utca (↓) Timár utca (↑) |
3 | 43, 96 10 | ||||
12 | Egyesült Izzó | 2 | 43, 47, 96, 96 10 | ||||
13 | Hoffmann Ottó utca | 1 | 47, 96 10 | ||||
14 | Újpest, Fóti út végállomás |
0 | 43, 47, 96, 96 10 |
Jegyzetek
- ↑ 1981-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ 1982-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ 3A villamos viszonylatjelzőtáblája. bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
Források
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 24–26. o. ISBN 9786155009150
- Benda György: Változások 1960–1969. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- Varga Ákos Endre: Tovább a Váci úton: a Lehel tértől az Árpád hídig. Budapest elveszett sínei. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- A 3-as villamos menetrendje (1982). Rémai Csaba. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
Útvonaldiagram
- Az újpesti teherszállítási körzet áttekintő térképe. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Az Újpest kocsiszín vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Árpád út kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Zsilip utca kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Fóti út kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Az Árpád hidi ideiglenes végállomás. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: az Árpád hídtól Újpest kocsiszínig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: a kocsiszíntől az Árpád útig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: az Árpád úttól a Fóti útig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)